近年來，隨著我國船舶工業(yè)的發(fā)展，與日本、韓國、歐洲等國家和地區(qū)在船舶科技領域，圍繞規(guī)則規(guī)范、標準、知識產權等未來產業(yè)發(fā)展制高點的爭奪越來越激烈，重點領域關鍵核心技術的知識產權糾紛時有發(fā)生。此次參會，全國人大代表、中國船舶集團七二五所科技委主任馬玉璞建議加強船舶工業(yè)重點領域關鍵核心技術和知識產權儲備，搶占行業(yè)發(fā)展制高點，提高核心競爭力。
從我國船舶工業(yè)的發(fā)展歷程來看，改革開放初期直至本世紀初，在我國船舶工業(yè)技術水平與世界先進水平相比存在較大差距的情況下，我國把高起點引進技術、消化吸收和再創(chuàng)新，作為充分利用后發(fā)優(yōu)勢實現跨越式發(fā)展的有效途徑，迅速建立起與國際市場接軌的技術體系，船舶工業(yè)規(guī)模實力迅速發(fā)展壯大。隨著我國船舶工業(yè)的發(fā)展壯大，繼續(xù)走引進消化吸收再創(chuàng)新的空間和可能性已越來越小，我國與日本、韓國、歐洲等國家和地區(qū)在船舶科技領域，圍繞規(guī)則規(guī)范、標準、知識產權等未來產業(yè)發(fā)展制高點的爭奪必將越來越激烈。
“這些法律糾紛有偶然性、更有其必然性，表面上看是個案，實質上反映的是中國與韓國在世界造船格局競爭中的對決和行業(yè)發(fā)展制高點的爭奪?！?/strong>馬玉璞介紹，尤其是國際金融危機以來，中國船舶工業(yè)與韓國的競爭日趨激烈，液化天然氣（LNG）船、2萬TEU以上超大型集裝箱船等高技術船舶是“中國制造2025”的重要內容，也是我國船舶工業(yè)高質量發(fā)展的戰(zhàn)略主攻方向，而這些產品領域恰恰是韓國船舶工業(yè)的最后堡壘。
要想攻破這些堡壘，我國船舶工業(yè)在核心技術和關鍵技術領域必須加快趕超步伐，不僅不能受制于人，而且還要引領行業(yè)發(fā)展，而對我國船舶工業(yè)發(fā)展涉及的標準、規(guī)范、知識產權等問題，需要在國家產業(yè)政策層面加強系統(tǒng)謀劃和統(tǒng)籌布局。
馬玉璞建議：
● 我國需要加強船舶工業(yè)重點領域關鍵核心技術和知識產權儲備，推動企業(yè)構建產業(yè)化導向的專利組合和戰(zhàn)略布局，對國外機構和企業(yè)有可能阻礙中國船舶工業(yè)進入相關市場的專利申請給予駁回，為國內合理運用知識產權參與國際競爭創(chuàng)造良好環(huán)境；
● 鼓勵和支持行業(yè)骨干企業(yè)與專業(yè)機構在重點領域合作開展專利評估、收購、運營、風險預警與應對；
● 構建知識產權運用綜合服務平臺；
● 鼓勵開展跨國知識產權許可與競爭。
來源：中國船舶報
