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????近日，中國船舶集團七〇八所為中海石油（中國）有限公司設計的國內首個油船改內轉塔式FSO(海上浮式儲卸裝置)“海洋石油121”號正式完工交付，填補了利用油船改造FSO的設計空白?！昂Ｑ笫?21”號是由“鳳凰洲”號油船改造而成的海上浮式儲油卸油設施?！傍P凰洲”號于2006年1月建造完工，是七〇八所設計的11萬噸級阿芙拉型油船系列船。
????FSO，是對海洋平臺開采的石油進行儲存和運輸、處理含油污水、動力發(fā)電、供熱，集人員居住與生產(chǎn)指揮系統(tǒng)于一體的綜合性大型海上石油儲油卸油裝置。改造設計于2018年5月啟動，整個項目改造新增設施包括單點月池及單點轉塔、直升機平臺、艏樓、原油閃蒸裝置、原油外輸系統(tǒng)等，技術要求高、施工難度大、工程時間緊。七〇八所項目組多次上船進行調研、勘驗，進行了大量計算分析、多方案比選，積極與船級社進行溝通協(xié)調，配合船企開展建造施工，在兼顧工期及經(jīng)濟性的基礎上，為項目的順利實施提供全程、全方位的技術保障，僅用時2年就圓滿完成任務。

 ??“海洋石油121”號入中國船級社（CCS）和美國船級社（ABS），掛利比里亞旗；作業(yè)海域水深106米～146米，具有儲油、外輸功能以及無油氣處理功能；采用艏部內轉塔式單點系泊定位，臺風期間可快速解脫并自航避臺。
???目前，“海洋石油121”號已自航至陸豐作業(yè)海域，待單點系泊和水下系統(tǒng)回接完成后即可投產(chǎn)，實現(xiàn)陸豐油田長期復產(chǎn)。其完工交付，將為國家海洋石油產(chǎn)業(yè)“增儲上產(chǎn)”戰(zhàn)略實施提供堅強保障。