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中船租賃：                              
砥礪奮進耀香江
戰(zhàn)略引領(lǐng)鑄輝煌

　　“十三五”期間，作為船舶海工領(lǐng)域第一家廠商系融資租賃企業(yè)，中國船舶集團旗下中船租賃在中國船舶集團高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要引領(lǐng)下，積極應(yīng)對百年未有之大變局、持續(xù)低迷的全球船市、來勢洶洶的新冠肺炎疫情，以及各種風(fēng)險挑戰(zhàn)。

　　該公司始終堅定踐行“產(chǎn)融結(jié)合、服務(wù)主業(yè)”的戰(zhàn)略使命，堅持走“專業(yè)化、市場化、國際化”路線，引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)創(chuàng)造經(jīng)濟、協(xié)同、戰(zhàn)略、改革四大核心價值，勠力同心、逆勢而上，取得了船舶訂單投放翻一番、完成境外上市等一系列令人矚目的成就。

　　在集團公司經(jīng)營業(yè)績考核中，中船租賃年年獲得A級評價，連續(xù)2年獲得經(jīng)濟/經(jīng)營效益突出貢獻一等獎，為推動集團公司主業(yè)提質(zhì)增效作出了新貢獻，為“十四五”高質(zhì)量發(fā)展增添了必勝的信心，奠定了堅實的基礎(chǔ)。 


　　實現(xiàn)華麗蛻變
　　“十三五”時期是我國船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級進程中關(guān)鍵的5年。作為國內(nèi)船舶行業(yè)第一家廠商系融資租賃公司，中船租賃不斷開拓創(chuàng)新、求變突破，令業(yè)界嘖嘖稱奇、刮目相看。

　　拿下“百億訂單”  實現(xiàn)逆勢增長 

　　經(jīng)過多年的實踐、探索和努力，中船租賃已與30多家船東、20多家境內(nèi)外銀行和金融機構(gòu)，以及一批優(yōu)秀的船舶經(jīng)紀公司、船舶管理公司和船舶相關(guān)配套公司展開實質(zhì)性合作，成果豐碩，實現(xiàn)了從無到有、從小到大、從大到優(yōu)的華麗蛻變。

　　●  創(chuàng)下中國船舶市場一次簽約價值最高、船型品種最多、船東船廠最多的新紀錄

　　在中國船舶集團2019年高質(zhì)量發(fā)展論壇上，中船租賃與多家船東、船廠共同簽訂了價值100億元的一攬子新船合同，包括6個合作項目、33艘新船。此次新簽項目的船舶類型豐富，合作方式多樣且新穎，是中船租賃依托中國船舶集團整體優(yōu)勢實現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的一個縮影。這份沉甸甸的訂單，為陷入寒冬的船市送來了一股暖暖的春風(fēng)，也為中國船舶集團穩(wěn)健發(fā)展注入了新的動力。

　　●  船舶租賃業(yè)務(wù)實現(xiàn)逆勢增長

　　2020年，全球新船訂單數(shù)量再次下探，按修正總噸計，同比下降34%，新船投資總額同比大幅下降47%。面對嚴峻形勢，中船租賃全力實施逆周期投資，為中國船舶集團帶來了一批新船訂單，呈現(xiàn)出逆勢增長的良好態(tài)勢，產(chǎn)融結(jié)合效能進一步顯現(xiàn)。特別是在推動構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局方面，中船租賃與榮盛貿(mào)易公司決定成立合資公司，投資建造超大型油船（VLCC），積極探索大貨主產(chǎn)業(yè)鏈上下游的新合作模式。

　　如今，中船租賃已成為全球最大的非銀行系船舶租賃企業(yè)、全球持有船舶資產(chǎn)前四的租賃公司之一，是中國船舶工業(yè)創(chuàng)新經(jīng)營模式、激活船市動力的標(biāo)桿和典范。

　　成功掛牌上市  開啟全新發(fā)展
　　2019年6月17日上午9時30分，香港聯(lián)合證券交易所的一聲鑼響，宣告中國第一家船舶廠商系融資租賃企業(yè)——中船租賃在香港正式掛牌上市。從此，中船租賃開啟了一個全新的發(fā)展階段。

　　●  引領(lǐng)船舶租賃向更高的目標(biāo)前行

　　一是聚焦船舶租賃主業(yè)。中船租賃充分利用扎實的海事業(yè)專業(yè)知識和豐富的經(jīng)驗，與行業(yè)上下游深入拓展船舶租賃商業(yè)機會，并專注于為國內(nèi)外頂級船舶運營商、航運公司、貿(mào)易公司及能源企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)、量身定制的租賃服務(wù)。

　　二是打造高價值租賃項目。在力求鞏固傳統(tǒng)項目市場地位的同時，中船租賃還專注投資擁有強大市場需求與發(fā)展?jié)摿?、需要高水平技術(shù)專長及增值性的高價值項目，例如海洋資源開發(fā)和應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的項目。

　　三是布局海上清潔能源產(chǎn)業(yè)鏈。中船租賃準確把握清潔能源發(fā)展機會，全面布局海上清潔能源產(chǎn)業(yè)鏈，與全球領(lǐng)先的能源集團建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，重點布局海上液化天然氣（LNG）產(chǎn)業(yè)鏈，充分發(fā)揮作為廠商系船舶租賃公司的產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢和專業(yè)優(yōu)勢。

　　四是優(yōu)化船舶資產(chǎn)組合。借助豐富的行業(yè)經(jīng)驗，中船租賃針對航運業(yè)的周期性特點，利用不同船型周期的互補性，繼續(xù)優(yōu)化資產(chǎn)組合。

　　五是繼續(xù)開發(fā)非船租賃業(yè)務(wù)，重點發(fā)展海洋裝備租賃業(yè)務(wù)。

　　●  躋身市場一流租賃機構(gòu)行列

　　2019年11月，基于是中國船舶集團具有高度戰(zhàn)略意義的子公司，以及積極的業(yè)務(wù)表現(xiàn)、穩(wěn)健的財務(wù)狀況和光明的發(fā)展前景，中船租賃被國際知名評級機構(gòu)惠譽國際信用評級有限公司（惠譽）、標(biāo)準普爾公司（標(biāo)普）首次評定為“A”級、“A-”級境外信用評級，這標(biāo)志著中船租賃成功躋身市場一流的金融機構(gòu)信用評級等級之列，其信息披露的透明度得到極大提升，內(nèi)控治理水平得到進一步提高，為未來發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。

　　●  成功發(fā)行8億美元債券

　　2020年2月6日，中船租賃成功定價發(fā)行8億美元債券，這是首次有大中華區(qū)租賃公司首發(fā)兩個券種并創(chuàng)造5年期和10年期價格曲線。其中，5年期4億美元債券最終發(fā)行價較初始價格指引收窄35個基點，10年期4億美元債券最終發(fā)行價較初始價格指引收窄37.5個基點。

　　中船租賃首次獨立作為發(fā)行人，實現(xiàn)了負的新發(fā)溢價，創(chuàng)造了同等評級租賃公司中最窄的信用息差。與可比金融機構(gòu)類租賃公司債券相比，10年期息差最緊，而且實現(xiàn)了2020年以來10年期從起初價格指引到最終價格指引的最大收窄幅度。中船租賃也是2020年第一個在國際債務(wù)資本市場完成首秀的大中華區(qū)債券發(fā)行人。在新冠肺炎疫情致使市場陷入迷茫之際，中船租賃率先突破重圍，樹立了庚子年中資企業(yè)境外債券定價新標(biāo)桿，也為戰(zhàn)勝疫情、提振航運市場增添了信心。

　　聚焦船舶租賃  龍頭效應(yīng)凸顯 

　　當(dāng)前，在全球船舶租賃領(lǐng)域，中船租賃龍頭效應(yīng)日益凸顯。

　　●  注重發(fā)揮獨有的“三大優(yōu)勢”

　　一是船舶市場認知。中船租賃注重從船東的角度解讀市場變化，專業(yè)性更強，業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新更加豐富和有效。

　　二是追求產(chǎn)業(yè)價值。中船租賃立志實現(xiàn)自身的產(chǎn)業(yè)價值，主動采取多種交易結(jié)構(gòu)設(shè)計和多種業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新開展市場化運作，以承擔(dān)更大的經(jīng)營風(fēng)險，推動產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　三是逆周期投資優(yōu)勢。通過自身的專業(yè)優(yōu)勢，中船租賃在市場低谷時發(fā)力，開展逆周期投資，造就獨特且安全的風(fēng)控與盈利模式，這也是其良性發(fā)展的重要因素。

　　●  走獨具特色的廠商系船舶租賃企業(yè)發(fā)展道路

　　中船租賃始終堅持創(chuàng)新驅(qū)動，充分發(fā)揮廠商系船舶租賃企業(yè)“懂船”的專業(yè)優(yōu)勢，以協(xié)同創(chuàng)新創(chuàng)造共同發(fā)展的空間；始終堅持開放合作，以更加開放的姿態(tài)擁抱市場、擁抱創(chuàng)新，調(diào)動一切可以調(diào)動的資源，創(chuàng)造一切可以創(chuàng)造的條件，與各方開展更加緊密、務(wù)實的合作。依托中國船舶集團，中船租賃致力走獨具特色的廠商系船舶租賃企業(yè)發(fā)展道路，走不同于傳統(tǒng)船舶融資服務(wù)的差異化路線，走專業(yè)化、市場化、國際化路線，因勢利導(dǎo)，更加注重“風(fēng)險共擔(dān)、利益共享”，提升合作質(zhì)量和水平。

　　按照金融服務(wù)實體經(jīng)濟的本質(zhì)要求，中船租賃專注于業(yè)務(wù)模式持續(xù)創(chuàng)新，主動創(chuàng)造市場新需求。從傳統(tǒng)的融資租賃服務(wù)到經(jīng)營性租賃，到50%：50%股權(quán)合資，再到完全自主投資，中船租賃根據(jù)客戶真實需求，從金融租賃服務(wù)提供者向?qū)嶓w船東轉(zhuǎn)變。目前，該公司經(jīng)營性租賃、聯(lián)合投資、自主投資的船舶業(yè)務(wù)比重達到40%，這在市場上絕無僅有。中船租賃不僅可以作為船舶租賃服務(wù)商，整合中國船舶集團產(chǎn)業(yè)資源，為廣大船東提供一體化綜合服務(wù)，也可以作為實體船東與廣大船東共同投資，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。

　　●  率先跨入高端船舶裝備租賃市場

　　2016年，中船租賃與Red Box公司簽署2艘全球首制極地模塊運輸船售后回租項目協(xié)議，標(biāo)志著中國船企積極參與俄羅斯亞馬爾液化天然氣項目、冰上“一帶一路”建設(shè)取得重大突破，也標(biāo)志著中船租賃作為中國船舶集團實施國際化戰(zhàn)略的重要支點，著眼于對高端船舶細分市場領(lǐng)域的重點突破。

　　2016年，中船租賃與Nordic簽署世界首型雙燃料冰區(qū)加強型集裝箱船售后回租項目，成為中國船舶集團綠色造船戰(zhàn)略的重要一環(huán)。

　　2017年，中船租賃與Dynagas簽署2座17.4萬立方米浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置（LNG-FSRU)融資租賃項目協(xié)議。這是中國首次接獲大型LNG-FSRU訂單，標(biāo)志著中船租賃堅持以高技術(shù)、高附加值船型為主導(dǎo),鞏固和提高中國船企在世界中高端船舶裝備市場地位、支撐中國船舶集團船舶主業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級、引領(lǐng)中國船舶行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等方面作出了突出的貢獻。

　　2017年，由中船租賃投資的全球首艘智能船舶——38800噸智能散貨船“大智”號成功交付，標(biāo)志著中國智能船舶研發(fā)與建造實現(xiàn)歷史性突破，使中國船舶工業(yè)進入“智能船舶1.0時代”。

　　2018年，由中船租賃提供改裝期融資、全球首艘由LNG船改裝而成的浮式液化天然氣生產(chǎn)儲卸裝置（FLNG）正式在喀麥隆投入運營。

　　機遇挑戰(zhàn)并存
　　新年伊始，萬象更新。牛年春節(jié)第一周，資本市場沒有迎來大牛市，反而迎接了“牛脾氣”。美國與中國A股、港股三地共振，市場波動劇烈，讓人深感春寒更加料峭，宏觀環(huán)境更加復(fù)雜。前有高通脹的遠憂，現(xiàn)有調(diào)結(jié)構(gòu)的近慮，路漫漫其修遠兮，牛年如何求索牛市？核心在于尋找兼具“價值”與“成長”兩大核心要素的新周期投資主題。 

　　經(jīng)歷疫情洗禮，大宗商品順超級周期正在形成，非銀金融處于歷史估值洼地，非銀金融板塊中的船舶租賃板塊雙重利好疊加，具備高業(yè)績與低估值雙重優(yōu)勢，因此，非銀航運租賃龍頭企業(yè)中船租賃將迎來新的機遇和挑戰(zhàn)。

　　高成長，中船租賃業(yè)績牛氣沖天。中船租賃是全球領(lǐng)先的船舶租賃公司，是全球最大的非銀行系船舶租賃企業(yè)。過去5年，中船租賃取得了高速發(fā)展，預(yù)計2020年綜合溢利同比增長約26%，尤其是2020年度實現(xiàn)溢利11.14億港元，同比增長24.8%，創(chuàng)歷史新高，連續(xù)多年保持高速增長；年度營收達18.62億港元，經(jīng)營溢利10.26億港元，同比增長21%。

　　目前，中船租賃擁有的起租運營船舶超100艘，并將在年內(nèi)不斷有新船投入運營，始終保持97%以上的租金回款率。同時，其持續(xù)實施逆周期投資策略，在船舶資產(chǎn)處于低迷之際，保持投資高位，資產(chǎn)優(yōu)質(zhì)且具有溢價空間，市場回暖，也將帶來自主投資船舶運營的重大利好。2021年將有更多的合資船舶投入運營，對未來發(fā)展提供強有力的支撐。

　　作為業(yè)內(nèi)首家在清潔能源全產(chǎn)業(yè)鏈布局的租賃公司，中船租賃具有發(fā)展先機。我國碳中和碳達峰要求，以及油氣改革的深入推進、LNG接收站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和使用，均將為清潔能源海上裝備的租賃與投資帶來利好。根據(jù)船舶建造計劃，中船租賃的2+2艘17.4萬立方米LNG船、1艘17.4萬立方米FSRU、4艘8.6萬立方米超大型液化氣船（VLGC）等船舶預(yù)計將在2021年陸續(xù)投入運營，加之目前處于良好運營狀態(tài)的FLNG、8.5萬立方米VLGC等船舶，清潔能源海上裝備將是中船租賃可以倚重的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)和重要利潤來源。 

　　謀全局應(yīng)變局
　　2021年是我國實施“十四五”規(guī)劃的開局之年，也是中船租賃實施新一輪發(fā)展戰(zhàn)略、實現(xiàn)新一輪跨越目標(biāo)的關(guān)鍵時期。

　　順周期以“成長”，見租賃以“價值”，謀全局以“當(dāng)下”。中船租賃表示，征途漫漫，惟有奮斗。 

　　“十四五”期間，中船租賃將貫徹落實中國船舶集團各項決策部署和要求，堅持穩(wěn)中求進的工作總基調(diào)，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，提升效率效益，不負韶華，“?！鞭D(zhuǎn)乾坤，續(xù)寫砥礪奮進耀香江、戰(zhàn)略引領(lǐng)鑄輝煌的新篇章。

　　——不斷增強戰(zhàn)略引領(lǐng)。進一步提升戰(zhàn)略思維能力，牢牢把握“產(chǎn)融結(jié)合、服務(wù)主業(yè)”的戰(zhàn)略使命，從戰(zhàn)略視角出發(fā)，做好風(fēng)險防控、資產(chǎn)運營、機制改革、數(shù)字化等重點工作，提高效率效益，創(chuàng)造更大價值，努力成為推動服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的排頭兵、中國船舶集團打造新競爭優(yōu)勢的源動力。

　　——強力開拓船舶租賃業(yè)務(wù)。立足“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，重點開發(fā)組建糧、油、能源化工等領(lǐng)域的自營船隊，促進貨主互通有無、優(yōu)勢互補，探討合作方式，針對性提出投融資方案，建立更加緊密的新型合作關(guān)系。挖掘新造船需求和二手船融資需要，主動開發(fā)新客戶新市場，大力推進落實目前重點跟蹤的項目。

　　——切實抓好資金統(tǒng)籌。為確保船舶順利交付起租和公司資金流動性正常，做好資金計劃管理和現(xiàn)金流滾動預(yù)測，提前預(yù)警資金缺口和流動性緊缺情況。按照年度融資計劃，確保外部融資資金及時足額落實到位。

　　——進一步降低融資成本。在滿足業(yè)務(wù)發(fā)展需要和集團公司要求控制債務(wù)規(guī)模的前提下，繼續(xù)豐富和拓展融資渠道，維持標(biāo)普“A-”級/穩(wěn)定和惠譽“A”級/穩(wěn)定的高評級，擇機發(fā)行債券，探索綠色債券、藍色債券等創(chuàng)新債券融資模式，進一步壓降融資成本，提升融資方案競爭力。

　　——穩(wěn)妥推進非船租賃業(yè)務(wù)和金融投資。搶抓區(qū)域發(fā)展新機遇，主動對接粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、雄安新區(qū)建設(shè)、長三角一體化和長江經(jīng)濟帶發(fā)展等重大戰(zhàn)略，依托中國船舶集團綜合優(yōu)勢，將業(yè)務(wù)拓展方向集中于新基建、清潔能源裝備、文旅產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域，推動具備條件的項目盡快落地。同時，主動走出去找項目，快速培養(yǎng)非船租賃業(yè)務(wù)的自主開發(fā)和管理能力，支持與其他專業(yè)租賃公司合作，獲取與風(fēng)險相匹配的合理盈利，逐步提升專業(yè)性。

　　——全面加強資產(chǎn)管理與運營。從“收租金”向“管資產(chǎn)”轉(zhuǎn)變，做好日常貸后管理工作。加強風(fēng)險防控，完善貸后資產(chǎn)管理報告和分析機制，時刻保持敏感度。要租好、運營好手持自有船舶，科學(xué)預(yù)判租船市場走向，堅持穩(wěn)健經(jīng)營原則，優(yōu)選船舶出租和租金方案。要加強資產(chǎn)價值管理，加快提高船舶資產(chǎn)價值評估的專業(yè)性，全面準確掌握公司資產(chǎn)價值變化，為資產(chǎn)處置、資產(chǎn)運營提供可靠建議。要提高資產(chǎn)運營能力，及時全面動態(tài)掌握不同船型市場變化，繼續(xù)拓展資產(chǎn)運營的機構(gòu)名錄，逐步形成能夠應(yīng)對風(fēng)險資產(chǎn)收回后開展良好運營或處置需要的能力。要加大研究資產(chǎn)流量化管理，樹立資產(chǎn)流量思維，以確保資產(chǎn)組合健康為基礎(chǔ)，研究探索運用基金模式開展資產(chǎn)流量化運作的可行性，著力培育資產(chǎn)數(shù)字化與資產(chǎn)流量化的“雙輪驅(qū)動”。

記   者：何寶新