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中國船舶中船澄西超額完成全年造船交船任務
來源:中國船舶集團     日期:2022-12-01    字體:【大】【中】【小】

  11月30日,中國船舶集團旗下中船澄西為大通公司建造的第2艘85000噸散貨船“大?!碧栞^合同期提前49天簽字交付。至此,中船澄西11月累計完成12個造船生產(chǎn)大節(jié)點,完工交付4艘82000噸/85000噸散貨船,創(chuàng)造了歷史單月交船載重噸位新紀錄,超額完成2022年度交船任務目標。

 

  “大?!碧柨傞L229.9米,型寬36米,型深20. 15米,載重量85000噸,入級勞氏船級社(LR),是中船澄西繼建造53000噸、64000噸、82000噸系列散貨船之后的又一主建船型,該項目選用TIER II型主機,與以往不同的是主機配備HP-SCR脫氮裝置,在滿足常規(guī)航行需求的同時,具有適港性強、油耗低、經(jīng)濟性好、性能優(yōu)越、綠色環(huán)保、節(jié)能高效等諸多優(yōu)點,各項性能指標達到國際先進水平,贏得了船東的青睞。

  今年以來,面對新冠肺炎疫情持續(xù)反復、國際地緣政治博弈加劇、供應鏈受阻、勞動力緊張等多重挑戰(zhàn),中船澄西深入貫徹落實“疫情要防住、經(jīng)濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”的重大要求,嚴格按照集團公司“全年目標任務保持不變、工作力度要加大”的總體方針,緊扣“奮進、突圍、提能、創(chuàng)效”管理主題,頂住壓力、迎難而上,重策劃、強執(zhí)行,持續(xù)提升造船效率,造船生產(chǎn)大節(jié)點對應率100%,關(guān)鍵周期指標再攀新高。截至目前,中船澄西今年已交付新造船16艘,較年度計劃超額交付3艘。

  >>中船澄西的十一月

  01. 11月8日一天四大節(jié)點

  11月8日,中船澄西一天內(nèi)實現(xiàn)交付、開工、下水、上船臺四大節(jié)點。其中,為AAI(SG)PTE公司建造的46號82000噸散貨船“AAI PRELUDE”號比合同期提前52天“云交付”,標志著中船澄西提前近兩個月完成全年交船任務目標。

  02. 11月13—14日兩天三大節(jié)點

  11月13—14日,中船澄西揚州公司實現(xiàn)試航、下水、上船臺三大節(jié)點。其中18號85000噸散貨船在主機減震器納期受影響的情況下取得較計劃提前1天試航的成績;16號85000噸散貨船僅用33天實現(xiàn)主船體“一條龍”,刷新了揚州公司該船型船臺搭載的紀錄。

  03. 11月18日刷新試航紀錄

  11月18日,44號82000噸散貨船實現(xiàn)以交船狀態(tài)出海試航的目標,僅用63小時就返航靠泊,再次刷新82000噸主建船型試航紀錄。

  04. 11月24日超額+1

  11月24日,中船澄西為香港CHELLARAM公司建造的48號82000噸散貨船“DARYA LACHMI”號順利“云交付”。該船在5天內(nèi)連續(xù)完成傾斜試驗、主機動車、試航3個重要節(jié)點,取得下水后60天就出海試航的優(yōu)異成績,是中船澄西超額完成全年交船任務的第1艘。

  05. 11月29日超額+2

  11月29日,中船澄西為通利(新加坡)航運集團建造的44號82000噸散貨船“東方牡丹”號提前52天順利交付,是中船澄西超額完成全年交船任務的第2艘。該船創(chuàng)造了同系列船型生產(chǎn)新紀錄:43天船臺周期、66天碼頭周期、109天關(guān)鍵建造周期、63小時試航周期。

  06. 11月30日超額+3

  11月30日,為大通公司建造的18號85000噸散貨船“大?!碧栞^合同交船期提前49天簽字交付,是中船澄西超額完成全年交船任務的第3艘。

  距離2022年結(jié)束只剩最后一個月,已經(jīng)全面進入沖刺階段。中船澄西將深入貫徹黨的二十大精神,進一步統(tǒng)一思想,振奮精神,踔厲奮發(fā),勇毅前行,高質(zhì)量地完成全年各項任務。



| 來   源:中船澄西
| 通訊員:陳宇航
| 責   編:高紅梅
| 校   對:方   浩
| 審   核:項   麗/甘豐錄