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　　氨燃料、氫燃料油船出爐！

　　由中國船舶集團旗下廣船國際籌建的廣船國際?？圃撼闪⑹啄陜韧瓿闪薓R成品油船/化學品船氨燃料科研項目、LRⅡ油船LNG+氫燃料雙燃料項目，為解決高端船舶研發(fā)和關鍵技術“卡脖子”問題打響了“頭炮”

　　這家研究院不一般——瞄準高端海洋裝備研發(fā)制造鏈條前端環(huán)節(jié)。

　　 氨燃料

　　 MR成品油船/化學品船

　　2022年8月，自主研發(fā)設計的MR成品油船/化學品船氨燃料科研項目順利獲得ABS船級社原則性認可證書（AIP）；9月又一舉取得了RINA船級社的AIP證書。

　　 氫燃料

　　 LNG+氫燃料雙燃料LRⅡ油船

　　2022年10月，自主研發(fā)設計的LRⅡ油船LNG+氫燃料雙燃料項目獲得RINA船級社原則性認可證書（AIP），標志著廣船國際?？圃阂呀泴崿F了氫燃料船舶領域的技術儲備，成功掌握了新能源動力船設計等前沿尖端技術。

　　面對技術空白，廣船國際?？圃貉邪l(fā)團隊認真查找資料，研究船級社相關規(guī)則規(guī)范要求，加強與船級社和設備廠家的溝通合作，搜羅陸用相關資料，不斷完善相關知識、積累經驗。研究氨作為船舶燃料時的布置要求、燃料圍護系統(tǒng)設計要求、氨燃料輔助系統(tǒng)設計、對船舶系統(tǒng)及其技術參數的影響、對船舶物量的影響、主要風險點等，為自主研發(fā)氨燃料船型奠定技術基礎。

　　研發(fā)團隊還在不斷探索更加清潔高效的船舶節(jié)能降碳減排路徑，深耕綠色智能船舶的研發(fā)升級。通過積極主動了解國內外清潔燃料作為船舶燃料應用的現狀和發(fā)展趨勢，廣船國際海科院研發(fā)團隊開展了多型綠色智能環(huán)保型船舶產品的研發(fā)升級工作，在LNG雙燃料系統(tǒng)應用、甲醇燃料技術、風能輔助推進技術、船用電池等新能源技術研發(fā)與應用，人工智能技術在船舶智能航行、智能能效管理及智能集成平臺的應用研究等領域均取得了突破性成果，在智能船舶和綠色船舶研發(fā)升級方面已經形成了總體解決方案。



| 記   者：鄺展婷
| 通訊員：符致冠
| 責   編：鄺展婷
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項   麗/甘豐錄