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　　2021年3月31日最大單筆箱船訂單簽訂。近日，大連造船、廣船國際相繼實(shí)現(xiàn)首制船出塢！

　　轉(zhuǎn)型升級結(jié)碩果

　　該批13艘16000TEU集裝箱船是中船貿(mào)易攜手大連造船與廣船國際承接的中國船舶集團(tuán)單筆金額最大的集裝箱船訂單，船東為MSC地中海航運(yùn)，訂單總金額超百億元人民幣，是中國船舶集團(tuán)重組整合后在民船市場開拓和產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級方面取得的重大成果。

　　該系列集裝箱船由中國船舶集團(tuán)七〇八所設(shè)計(jì)，總長約366米，型寬51米，可運(yùn)載超過16000個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是一款綠色環(huán)保、高效節(jié)能的大型集裝箱船。全部采用中國船舶集團(tuán)自主品牌WinGD主機(jī)，安裝脫硫塔并預(yù)留液化天然氣（LNG）動力功能，采用全新理念的環(huán)保減碳減阻設(shè)計(jì)，完全滿足最新的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，最大限度提高能源效率和經(jīng)濟(jì)性。

　　攻堅(jiān)克難造精品

　　地處祖國海岸線的南北兩端，作為渤海灣和珠三角造船基地的龍頭企業(yè)，大連造船與廣船國際在該項(xiàng)目的建造過程中亮點(diǎn)頻現(xiàn)。

　　大連造船

　　參建團(tuán)隊(duì)明確生產(chǎn)目標(biāo)，不斷優(yōu)化建造環(huán)節(jié)，緊密跟蹤物資準(zhǔn)備，積極協(xié)調(diào)外圍廠家保證軸舵系施工計(jì)劃；克服疫情、天氣等因素影響，合理優(yōu)化現(xiàn)場工序，不斷提高區(qū)域完整性，嚴(yán)格按計(jì)劃組織生產(chǎn)，確保各節(jié)點(diǎn)如期實(shí)現(xiàn)。

　　廣船國際

　　各參建部門克服了建造經(jīng)驗(yàn)不足、難題攻關(guān)項(xiàng)目多等諸多難題，廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝，創(chuàng)新性采取綁扎橋、機(jī)艙、底部等分段異地總組方案，攻克萬箱級超大型集裝箱船船體建造的各項(xiàng)技術(shù)難題。





| 記   者：王   進(jìn)/鄺展婷
| 通訊員：林   賡/彭永桂
| 責(zé)   編：鄺展婷
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