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　　春節(jié)假日紅紅火火，春節(jié)剛過(guò)“火力全開(kāi)”。2月18日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船澄西為工銀金融租賃有限公司建造的82000噸散貨船舉行開(kāi)工儀式。2月20日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下武昌造船為希臘Athenian Sea Carriers公司建造的18500噸油化船1號(hào)船順利開(kāi)工。帶著節(jié)日的熱鬧氛圍，中國(guó)船舶集團(tuán)吹響了奮進(jìn)全年目標(biāo)的“集結(jié)號(hào)”。

　　中船澄西建造的82000噸散貨船各項(xiàng)性能指標(biāo)領(lǐng)先，具有綠色環(huán)保、性能優(yōu)異、載貨量大、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，滿足國(guó)際海事組織T3排放和船舶能效指數(shù)第三階段標(biāo)準(zhǔn)。

　　武昌造船建造的18500噸油化船1號(hào)船為甲醇/LNG雙燃料就緒設(shè)計(jì)，在未來(lái)的雙燃料及其續(xù)航力選擇上具有高度的靈活性。與市場(chǎng)主流船型設(shè)計(jì)相比，該船具有綠色環(huán)保、裝載量大、燃油效率高、排放低等優(yōu)勢(shì)，具有廣闊的市場(chǎng)前景。

　　武昌造船在充分總結(jié)油化船建造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，從設(shè)計(jì)、建造等方面全面深化對(duì)標(biāo)，積極推進(jìn)新工藝工法創(chuàng)新，持續(xù)優(yōu)化油化船建造方法，為保證船舶順利開(kāi)工奠定了良好的基礎(chǔ)。





| 來(lái)   源：中船澄西/武昌造船
| 責(zé)   編：周   芒
| 校   對(duì)：寧湘舒
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄