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　　近日，澳門半島至氹仔的第四條跨海大橋全橋合龍慶典儀式舉行。由中國船舶集團(tuán)七二五所雙瑞特裝提供的橋梁減隔震支座、伸縮縫等產(chǎn)品在澳氹第四條跨海大橋成功投用，為這座大橋安全運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)支撐。這是雙瑞特裝繼港珠澳大橋、深中通道之后，服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的又一重大標(biāo)志性跨海大橋項(xiàng)目。

　　澳氹第四條跨海大橋是我國少有的主體部件全部采用不銹鋼材料的橋梁支座項(xiàng)目，對技術(shù)和材料要求均極為嚴(yán)苛。

△ 減隔震支座

　　為此，雙瑞特裝成立項(xiàng)目專班，認(rèn)真研究設(shè)計(jì)單位提出的各項(xiàng)要求，發(fā)揮海洋環(huán)境耐蝕研究及不銹鋼金屬材料在海洋環(huán)境下應(yīng)用研究的經(jīng)驗(yàn)，從橋梁運(yùn)營安全性、產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性等多維度綜合考慮，結(jié)合該項(xiàng)目實(shí)際工況，制定了縝密的技術(shù)驗(yàn)證方案，并詳細(xì)策劃生產(chǎn)組織、工藝流程等，通過虛擬制造模擬+縮比驗(yàn)證等手段，突破了超大型奧氏體不銹鋼支座鑄件的工藝技術(shù)難題，順利完成該項(xiàng)目多型號支座一次性無質(zhì)量問題交付。

　　該橋連接澳門與氹仔，是進(jìn)入澳門的海上門戶，聯(lián)通澳門海、陸、空三個重要口岸，是構(gòu)建澳門城市交通體系的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，將有效分擔(dān)現(xiàn)有三座大橋的交通壓力，為居民出行提供更多選擇。



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